أضف Android Auto إلى سيارتك!

في هذه الأيام، ستكون معظم السيارات الجديدة مزودة بتقنية الاتصال اللاسلكي أندرويد أوتو وApple CarPlay المدمج. ويمنعك دعم الاتصال اللاسلكي من التحسس بالكابل، وهو أمر مرحب به دائمًا. ستحتوي السيارات الجديدة الفاخرة أيضًا على منصات شحن لاسلكية في الكونسول المركزي، مما يسمح لك ببساطة بإسقاط هاتفك عليها وبدء القيادة. ولكن ماذا تفعل إذا كان لديك سيارة قديمة لا تحتوي على أي من هذه الميزات؟ هل أنت عالق في استخدام الكابل إلى الأبد؟ لحسن الحظ، أنت لست كذلك: وهنا تأتي أجهزة مثل AAWireless TWO للإنقاذ.

كما يوحي الاسم، يعد هذا بمثابة متابعة لـ AAWireless الأصلي، الذي تم إطلاقه منذ ما يزيد قليلاً عن أربع سنوات. إنه يحتوي على بعض الترقيات الملحوظة وسعر أقل قليلاً، وهو أمر من الجيد دائمًا رؤيته. لكن كل ما يهمني هو ما إذا كان يعمل أم لا: هل يعمل بنفس الجودة التي يعمل بها عندما أقوم بتوصيل هاتفي بالسيارة باستخدام كابل، وهل يعمل بشكل جيد مثل تلك السيارات المزودة بنظام Android Auto اللاسلكي المدمج محليًا؟

للمساعدة في الإجابة على هذه الأسئلة، حصلت على وصول مبكر إلى AAWireless TWO. وهنا ما كانت تجربتي مثل!

إذا كنت قد استخدمت AAWireless الأصلي (أو أي دونجل Android Auto لاسلكي، في هذا الشأن)، فسوف تشعر وكأنك في منزلك مع AAWireless TWO. لا يوجد سوى اختلافين مهمين معه عند مقارنته بالأصل. أولاً، الجهاز نفسه أصغر حجمًا وتم إعادة تصميمه ليكون أكثر أناقة وجاذبية من الناحية البصرية. لن يكون هذا مهمًا بالنسبة لمعظم الأشخاص، حيث من المحتمل أن يقوموا بإخفاء الدونجل في مكان ما في وحدة التحكم المركزية الخاصة بهم على أي حال. ومع ذلك، سيكون هذا خبرًا جيدًا لأي شخص لديه مركبة تفتقر إلى منافذ USB المخفية. التغيير الثاني هو أنه يوجد الآن زر متعدد الوظائف على الدونجل نفسه. تحتوي على حلقة RGB LED تضيء بألوان مختلفة حسب ما يحدث.

لقد وجدت أن الإعداد مع AAWireless TWO كان أمرًا سهلاً. أولا، قمت بتحميل التطبيق AAWireless. ثم قمت بتوصيل الدونجل بسيارتي ووضعه في وضع الإقران من خلال الضغط باستمرار على الزر متعدد الوظائف لمدة ثانيتين تقريبًا. بمجرد أن أصبح الخاتم أرجوانيًا، ظهر في التطبيق. لقد قمت بتحديده، وإقرانه به، و… هذا كل شيء. لقد كان الأمر بسيطًا للغاية – التطبيق لا يتطلب تسجيل الدخول!

بمجرد الاتصال، ظهرت تطبيقات هاتفي على شاشة المعلومات والترفيه في سيارتي بعد فترة وجيزة. الآن بعد أن قمت بعملية الاقتران، في كل مرة أدخل فيها إلى السيارة، يقترن هاتفي تلقائيًا بـ AAWireless TWO. لا مزيد من التحسس مع الكابلات!

هناك بعض الإعدادات التي يمكنك تعديلها في التطبيق إذا شعرت بالحاجة إلى ذلك. يمكنك تغيير بلدك (يؤدي ذلك إلى تطبيق أي إعدادات شبكة خاصة ببلد ما)، ومنح وحدة رأسك مزيدًا من التحكم في الدونجل (وهو ما قد يكون ضروريًا مع ماركات وموديلات معينة من المركبات)، وإيقاف تشغيل ميزة الاتصال التلقائي (مفيدة إذا منفذ USB الخاص بسيارتك قيد التشغيل دائمًا، حيث قد يساعد ذلك في اتصال أكثر موثوقية من خلال السماح لك بالمرور عبر الوحدة الرئيسية أولاً). ومع ذلك، لم أكن بحاجة إلى لمس أي من هذه الإعدادات القياسية بسيارتي. لقد نجحت للتو.

أنا أملك سوبارو كروستريك 2019. وهو يدعم Android Auto السلكي ولكن لا يوجد لديه دعم لاسلكي أصلي. في السابق، كنت قد استخدمت جهازًا مشابهًا – Motorola MA1 – لإضافة اتصال لاسلكي، لكنني شعرت بخيبة أمل شديدة بسبب افتقاره إلى الموثوقية، لذلك تخليت عنه. أقول هذا لأنني أريد أن أوضح أنني شاركت في مراجعة AAWireless TWO هذه مع تحفظات حول مدى جودة أدائها.

لحسن الحظ، لقد انبهرت على الفور بمدى بساطة الجهاز وفعاليته، خاصة بالمقارنة مع MA1. كان الإعداد سريعًا ومباشرًا، وبمجرد الاتصال، سار كل شيء بشكل جيد حقًا.

بالإضافة إلى ذلك، قمت بتوصيل هاتف شريكي بـ AAWireless TWO. للقيام بذلك، قمت بإيقاف تشغيل Wi-Fi وBluetooth على هاتفي، واضغطت باستمرار على الزر متعدد الوظائف الموجود على الدونجل لمدة ثانيتين، ثم استخدمت هاتفها (مع تثبيت تطبيق AAWireless) للاتصال به. بمجرد الانتهاء، قمت بإعادة تشغيل بروتوكولات الشبكة الخاصة بي، ويمكنني بعد ذلك اختيار الهاتف الذي أريد توصيله بالدونجل في أي وقت.

عندما يكون لديك أكثر من هاتف مقترن بالدونجل، يمكنك توجيهه للاتصال التلقائي بآخر هاتف تم استخدامه أو جعله يحدد أولويات الاتصالات باستخدام قائمة مرتبة. لقد اخترت النظام الأخير لأنني أقود السيارة دائمًا تقريبًا عندما نكون معًا، لذلك وضعت هاتفي في أعلى القائمة وهاتفها أسفل هاتفي. الآن، عندما أكون في السيارة، سواء معها أو بمفردي، فهي تتصل بي، ولكن عندما لا أكون في السيارة، فهي تتصل بها. وأنا أقدر أن AAWireless تقدم هذا الاختيار، حيث قد يكون لدى الأشخاص المختلفين احتياجات مختلفة.

لحسن الحظ، من السهل جدًا تبديل الاتصال من هاتف إلى آخر إذا لم يكن أي من الأنظمة المذكورة أعلاه مناسبًا لك. بمجرد الاتصال، تقوم ضغطة واحدة على الزر متعدد الوظائف بتحويل الاتصال بالهاتف التالي المتاح في القائمة. يمكنك إعادة ترتيب هذه القائمة بالطريقة التي تراها مناسبة، مما يسمح لك بإنشاء شجرة منطقية من نوع ما. أولئك منكم الذين يقرؤون هذا مع مركبة مشتركة يستخدمها العديد من السائقين المختلفين سيقدرون هذه الميزة بلا شك.

إحدى المشكلات البسيطة التي نواجهها أنا وشريكي مع هذا النظام هي أن سيارتنا لا تحتوي على لوحة شحن لاسلكية، لذلك تفقد هواتفنا الآن الشحن أثناء الرحلات، بينما عندما نستخدم الكابل، فإنها تكتسب الشحن. لا بأس بهذا، لأن خيار الاتصال بالكابل لا يزال موجودًا إذا أراد أي منا القيام بذلك. يمكننا أيضًا الاتصال بمنفذ USB بخلاف Android Auto والشحن أثناء الاستمرار في استخدام AAWireless لاتصال Android Auto، لذا في كلتا الحالتين، نحن جيدون.

يجب أن تفكر الآن في حدوث خطأ واحد أو شيئين على الأقل. نعم، أنت على حق!

لا يوجد جهاز مثالي، وعلى الرغم من أنني سعيد للغاية بـ AAWireless TWO، إلا أن الشركة يمكنها تعديل بعض الأشياء.

إحدى المشكلات التي لاحظتها على الفور هي التأتأة الصوتية عند ظهور تعليمات التنقل في خرائط Google على الموسيقى الخاصة بي. معظم الأشخاص الذين يقرؤون هذا على دراية بكيفية عمل ذلك: ينخفض ​​مستوى صوت الموسيقى مؤقتًا، ويقرأ مساعد خرائط Google تعليمات التنقل التالية ثم يرفع مستوى صوت الموسيقى احتياطيًا. كانت مشكلتي أنه عندما يحدث هذا، فإن الموسيقى ذات الحجم المنخفض ستتلعثم بشكل ملحوظ، وهو أمر مزعج للغاية.

لقد قمت ببعض البحث ووجدت أن هناك بالفعل حلًا لهذا في تطبيق AAWireless من خلال الانتقال إلى الإعدادات > الإعدادات المتقدمة > إصلاح تلعثم الصوت. ومن خلال تحويل هذا الإعداد إلى “غير محدود”، اختفت جميع التأتأة الصوتية. سألت AAWireless عن سبب دفن هذا الإعداد ولماذا لم يتم ضبطه على “غير محدود” خارج الصندوق، وأخبرني أن الأمر يتعلق بحجم المخزن المؤقت، والذي يجب أن يقوم Android Auto بتعيينه تلقائيًا. يتوفر إعداد “إصلاح تلعثم الصوت” كملاذ أخير في حالة عدم قيام Android Auto بذلك بشكل صحيح. ونظرًا لأن الشركة لا تريد العبث بكيفية عمل Android Auto إلا إذا كانت في حاجة إلى ذلك، فسيتم إيقاف هذا الإعداد ما لم يقوم المستخدم بتشغيله.

هناك مشكلة أخرى واجهتها وهي كيفية تحديد التطبيق للأجهزة المقترنة. أنا وشريكي لدينا نفس الهاتف – ال جوجل بكسل 9 برو – وكلاهما يظهر في القائمة بأسماء متطابقة (انظر الصورة أعلاه). ليس لدى تطبيق AAWireless حاليًا أي طريقة لتخصيص هذه الأسماء، لذلك كنا بحاجة إلى إجراء التجربة والخطأ لمعرفة أي منها يجب الاحتفاظ بها بالترتيب الصحيح، كما هو موضح سابقًا. لقد سألت AAWireless عن هذا الأمر، وأخبرتني أنه يمكنني تجنب هذه المشكلة عن طريق فصل الهواتف، وتغيير أسمائها إلى اسم فريد ضمن إعدادات Android الخاصة بها، ثم إعادة توصيلها، ومن الواضح أنها طريقة أقل ملاءمة من مجرد القدرة على تخصيص الأسماء داخل التطبيق. نأمل أن يشتكي عدد كافٍ من المستخدمين من هذا، وستضيف AAWireless هذه الميزة في وقت لاحق.

أخيرًا، المشكلة الأكثر إزعاجًا مع AAWireless TWO هي مقدار الوقت الذي يستغرقه الاتصال. أنا وشريكي في الواقع أنهينا هذه المهلة. استغرق دخول السيارة وتشغيل الإشعال وتوصيل هاتفي ثم رؤية ظهور Android Auto على لوحة القيادة 15 ثانية. استغرق نفس الإجراء ولكن عدم توصيل الهاتف وانتظار قيام AAWireless بعمله أكثر من ضعف الوقت. منحت، 32 ثانية ليست طن من الوقت، ولكنه أبطأ بكثير من السير في طريق الكابل. إذا كنت من النوع الذي لا يتحلى بالصبر – أو من نوع السائق الذي لا يخرج من موقف السيارات حتى تعمل تعليمات الملاحة – فقد يكون التمسك بالكابل أفضل من القفز إلى الاتصال اللاسلكي. على الرغم من أنني لم أنتهي من المهلة، فقد تمكنت في الماضي من الوصول إلى سيارات مزودة بنظام Android Auto اللاسلكي الأصلي، واستغرق الاتصال بها أقل من 32 ثانية. بمعنى آخر، هذه مشكلة AAWireless، وليست مشكلة هاتف.

ولحسن الحظ، يمكن، من الناحية النظرية، إصلاح هذه المشكلات الثلاثة أو تخفيفها من خلال تحديثات البرامج المستقبلية. ومع ذلك، نحن بحاجة إلى الحكم على المنتجات بناءً على كيفية أدائها في الوقت الحالي، كما أن AAWireless TWO ليس مثاليًا خارج الصندوق.

أنا منتشي بوجود AAWireless TWO في سيارتي. أحب أن أكون قادرًا على الدخول وعدم إخراج هاتفي من جيبي لأنني أعلم أن Android Auto سيكون على شاشتي خلال 32 ثانية. لقد اختفى الكابل الذي كان يتم لفه بشكل دائم عبر الكونسول المركزي، مما يجعل سيارتي خالية من الفوضى. تعد ركوب السيارة أكثر ملاءمة، ولم أكن بحاجة حتى إلى التضحية بجودة الصوت لموسيقاي أو التعامل مع عمليات الإغلاق العشوائية التي رأيتها مع أجهزة دونجل Android Auto اللاسلكية السابقة المجهزة.

لكن السؤال المطروح عليك هو ما إذا كان هذا كله يستحق السعر المطلوب البالغ 64.99 دولارًا لجهاز AAWireless TWO أم لا. تذكر أن هذا في الواقع أرخص بـ 5.oo دولارات من المنتج الأصلي، مما يعني أنك تحصل على جهاز أفضل وأكثر ثراءً بالميزات مقابل تكلفة أقل. بالنسبة لي، هذا سعر عادل جدًا، لكن قد تفكر بشكل مختلف.

شيء آخر يجب أن نتذكره هو أننا نعلم بالفعل أن هناك متابعة لـ AAWireless TWO ستأتي قريبًا جدًا. سيتم إطلاق AAWireless TWO Plus، كما نتوقع أن يطلق عليه، في عام 2025 وسيتميز بدعم Apple CarPlay – وهو ما لا يدعمه AAWireless TWO. هذه معلومات مهمة إذا كان السائق المتكرر لسيارتك يستخدم iPhone بينما تستخدم أنت أو أحد أفراد أسرتك جهازًا هاتف أندرويد. إذا كان الأمر كذلك، فأنا أوصي بشدة بانتظار طراز Plus حتى تتمكن من الحصول على دونجل واحد للقيام بكل شيء.

إذا كنت أنت وكل من سيقود سيارتك تستخدم هاتفًا يعمل بنظام Android، فلا يوجد سبب للانتظار. أوصي بشدة بـ AAWireless TWO!