بطل الفورمولا 1 السابق ميكا هاكينن يفتتح أول حلبة كارتينج معتمدة من CIK في الهند بالقرب من تشيناي

في خطوة ستشكل دفعة قوية للرياضة في البلاد، افتتح بطل العالم مرتين في الفورمولا 1 ميكا هاكينن رياضة السيارات الهندية في رحلة جديدة ومثيرة بافتتاح حلبة مدراس الدولية للكارتينج (MIKA) الحديثة في نادي مدراس لرياضة السيارات الشهير في تشيناي يوم الخميس. افتتح هاكينن، الذي كان في زيارة سريعة إلى تشيناي في طريقه إلى سنغافورة لحضور سباق الجائزة الكبرى للفورمولا 1، المنشأة الجديدة في حفل كبير حضره سائقا الفورمولا 1 الهنديان السابقان، ناراين كارثيكيان وكارون تشاندوك.

قام هاكينن بقطع الشريط لافتتاح مسار الكارتينج الدائم الممتد على مسافة 1.2 كيلومتر في حفل الإطلاق الذي تضمن الإضاءة التقليدية للمصباح والكشف عن لوحة تذكارية سيتم عرضها في حلبة ميكا.

بعد فعالية مشحونة عاطفياً، وقف هاكينن، بطل الفورمولا 1 في عامي 1998 و1999، والمعروف شعبياً باسم “الفنلندي الطائر”، لالتقاط صورة جماعية مع سائقي الكارت الشباب، حيث قدم نظرة ثاقبة إلى عقل وطريقة صنع بطل العالم.

“أحب ميكا لأنه اسمي أيضًا!” صرح لكنه أضاف بجدية: “يجب أن تتعلم كيف تخسر وتستمتع بالفوز، وكيف تتحكم في عواطفك. مع صعودك في سلم السباق، ستجد عالمًا مختلفًا تمامًا. هناك الكثير من الضغوط من العائلة والأصدقاء والفرق. لذا، يجب أن تكون قادرًا على التعامل مع الضغوط. لكن كل شيء هنا”، قال وهو يشير إلى صدغه.

وبطلب من تشاندوك خلال مقابلة فردية، تحدث هاكينن مطولاً عن مسيرته في الفورمولا 1، وخاصة عدم قدرته على الفوز بسباق واحد لمدة ست سنوات بعد أول ظهور له قبل أن يتذوق طعم النجاح بالفوز بلقبين متتاليين لبطولة العالم. كما تطرق إلى منافسته مع بطل العالم سبع مرات مايكل شوماخر. وقال هاكينن: “كان السباق مع مايكل شوماخر صعباً للغاية. كان عدوانياً للغاية. لقد خضنا بعض السباقات الرائعة. تتعلم الكثير من خلال مشاهدة مايكل، لكنه في بعض الأحيان قد يكون شقياً بعض الشيء”.

وفي وقت لاحق، قام هاكينن، إلى جانب كارثيكيان وتشاندهوك، بأداء لفات استعراضية على مضمار ميكا في عربات الكارت الكهربائية المعدة خصيصًا. وشاركت مجموعة من 34 سائقًا، في عربات الكارت الخاصة بهم، في جولة استعراضية شاهدها حشد كبير من أعضاء MMSC والمدعوين ووسائل الإعلام.

وفي وقت لاحق، وخلال لقاء مرتجل مع وسائل الإعلام، أشاد هاكين بمسار ميكا الذي قال إنه قادر على إنتاج جيل من السائقين الموهوبين في الهند. وقال: “تعتبر رياضة الكارتينج وسيلة جيدة لبدء مسيرتك في السباقات، ويوفر مسار ميكا هذا منصة رائعة للأطفال لبدء مسيرتهم. وآمل أن يستمتعوا بسباقات الكارتينج”.

وأشار هاكينن إلى أن كوش مايني قد يكون الهندي التالي الذي سيصل إلى الفورمولا 1. وقال: “كوش مايني جيد. إنه يؤدي بشكل جيد في الفورمولا 2. أشعر أنه يمتلك القدرة على الذهاب إلى الفورمولا 1”.

كما أشاد كارثيكيان، أول سائق هندي في الفورمولا 1، بحلبة ميكا، ووصفها بأنها صعبة، لكنها ممتعة للسائق. وقال: “يتعين على الأطفال أولاً أن يتعلموا المسار الذي يعد ممتعاً للقيادة عليه، لكنه يشكل تحدياً أيضاً بسبب تصميمه”.

وقال رئيس MMSC أجيت توماس، الذي كان حاضرًا أيضًا أثناء التفاعل: “لدينا خطط كبيرة لإجراء أحداث دولية كبرى في حلبة MIKA. وهذا هو أحد الأسباب التي دفعتنا إلى القيام بهذا المشروع إلى جانب المساهمة بنصيبنا في الترويج للرياضة على مستوى القاعدة الشعبية”.

تم تصميم وتطوير حلبة MIKA التي يبلغ طولها 1.2 كم بواسطة MMSC، وصممتها شركة Driven International التي يقع مقرها في المملكة المتحدة بالتشاور النشط مع Chandhok، وهي الأولى من نوعها في الهند، وتقع في مقر حلبة مدراس الدولية الشهيرة، في سريبيرومبودور، على بعد حوالي 40 كيلومترًا من تشيناي.

ومن الجدير بالذكر أن حجر الأساس لحلبة مدراس الدولية تم وضعه من قبل بطل العالم لسباقات الفورمولا 1 ثلاث مرات جاكي ستيوارت، المعروف أيضًا باسم “الاسكتلندي الطائر”.

تم بناء MIKA وفقًا للمعايير العالمية الصارمة، وتم تجهيزها بكشافات، وغرفة تحكم متطورة ومنطقة انتظار مزودة بمرافق شحن لسيارات الكارت الكهربائية، وستكون مفتوحة للجمهور للأنشطة الترفيهية والمسابقات. لا تزال المنشأة قيد التنفيذ حيث توجد خطط رئيسية لجعلها جذابة للنزهات العائلية والأنشطة المؤسسية.

وقال هاكينن في بيان: “هذه هي زيارتي الأولى إلى تشيناي، وكان من دواعي سروري افتتاح حلبة ميكا اليوم إلى جانب سائقي الفورمولا 1 الوحيدين في الهند، ناراين وكارون”.

“تعتبر رياضة الكارتينج خطوة أولى مهمة لأي سائق اليوم عندما يبدأ رحلته نحو الفورمولا 1. إن الاستثمار الذي قام به نادي مدراس لرياضة السيارات في هذه المنشأة سيكون خطوة كبيرة نحو إعداد سائقي السباق المستقبليين من الهند.

“إن تصميم الحلبة مثير للاهتمام حقًا للسائقين مع مزيج جيد من المنعطفات. وسوف تكون تحديًا وممتعًا للسائقين، وبالاقتران مع أحدث معايير السلامة التي وضعتها الهيئة العالمية الحاكمة للكارتينج، فإنها تضاهي حقًا أفضل حلبات الكارتينج في العالم.”

(باستثناء العنوان، لم يتم تحرير هذه القصة من قبل طاقم NDTV وتم نشرها من خلاصة مشتركة.)